El NeoX o Neo 10 apareció en 2010. Un año más la evolución fue imparable y acertó de lleno en el resultado. El Neox ha marcado estilo con sus laterales ajustables de carbono, sus frenos de fibra con bomba de 10 mm, su nuevo estilo con piezas curvas, su doble servo de dirección o su diferencial Hybrid con cubierta de carbono. Todo en este coche rebosa pasión por el detalle y por las carreras.
Las novedades respecto a modelos anteriores son:
• Nuevos trapecios delanteros y traseros con diseño curvilíneo
• Nuevo sistema de convergencia trasera más sólido y exacto
• Nuevo sistema de frenos con disco de fibra, bomba de 10 mm y tapa de pinza ajustable.
• Bandeja de radio con dos servos estándar en la dirección y soporte central
• Trapecios delanteros superiores con sistema de bloqueo del ajustador inverso
• Nuevo soporte de carrocería delantero más ancho realizado en carbono.
• Soportes superiores de amortiguadores en fibra de carbono
• Refuerzos de chasis laterales ajustables con insertos de carbono de grosores 2,5mm o 4 mm
• Bancada trasera con nuevas fijaciones al motor
• Diferencial autoblocante Hybrid
• Nuevo chasis con dos distancias entre ejes ajustables de 527mm y 519 mm