Una vez mejorados y reforzados los sistemas básicos del coche con el modelo de 2008, en el 2009 fuimos a buscar mejores prestaciones, mayor velocidad, más ajustes posibles y mayor facilidad de conducción. Le tocó el turno al chasis, a la distancia entre ejes y al centro de gravedad. El chasis del Neo 2,5-09 presentaba dos posibles ajustes de distancia entre ejes a 535mm y 527 mm, además se rebajó 2 mm las zonas donde apoyaban las tabicas principales del coche consiguiendo una rebaja de 2mm del centro de gravedad del coche lo que representa una mejora gigante en el comportamiento del coche.

Las novedades respecto al Neo 2,5HR fueron
• Nuevo chasis de 6 mm de grosor en lugar de 5 mm
• Chasis fresado -2mm en los alojamientos de los principales soportes
• Dos distancias entre ejes ajustables 535 y 527 mm
• Color anodizado rojo en chasis y subchasis
• Nuevo soporte de dirección con dos posiciones