En 2013 defendíamos nuestro título de Campeones Mundiales e hicimos solo dos avances, aunque muy importantes: un nuevo chasis rebajado a -3mm para que el centro de gravedad del coche bajara 1 mm respecto al coche de 2012, lo que representa una gran mejora en estabilidad, sobre todo a alta velocidad, además de mejor tracción. La segunda mejora fue la posibilidad de montar el escape en el lado izquierdo o derecho del coche según el sentido de la pista, una nueva innovación exclusiva de Contrast. Tienes información más detallada de este coche en este link:
http://www.contrast-racing.com/new/ES/487/menu-superior/coches/neox-gs.html