El Neo 1 fue el primer Contrast comercial de la historia. Se lanzó en octubre de 2004 tras haber ganado el Campeonato de España en su fase de prototipo. Marcó una nueva forma de diseñar los coches de gran escala y fue el pionero de la nueva era de coches modernos. Rebajó el peso habitual de la categoría en casi dos kilos con sus 9,6 kilos enfrente de los 11,5 kilos de otros modelos existentes. Innovó con su sistema de lastres móviles, con su sistema de fijar los ejes de los trapecios con pequeños prisioneros, con su salvaservos o con el montaje de los trapecios sobre las bancadas traseras, conceptos que han sido copiados varias veces incluso en los coches de más reciente aparición. Al ser nuestro primer coche también habían detalles a mejorar que nos hicieron evolucionar hacia el Neo 2