La primera norma a seguir cuando se monta un coche para competición de aluminio es que todos, TODOS, TODOS los tornillos deben montarse con unas gotas de líquido fija-tornillos. También es importante escoger el fija de la dureza adecuada. Nuestra costumbre es utilizar fija-tornillos de la marca Loctite. Para todos los tornillos del coche usamos Loctite blando 222 de color rosa. Para los tornillos que sujetan piezas de la transmisión como engranajes, dados de rueda, diferencial, etc., y para la fijación principal de las manguetas, utilizamos el Loctite de dureza media 243 de color azul, muy resistente a aceites y temperaturas altas.
En caso de montar un coche de Todo Terreno debe usarse Loctite 243, el medio de color azul en todos los tornillos ya que requiere una fijación mayor.