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Contrast Neo2.5 ´09
El Contrast Neo es un estudiado diseño destinado a la más alta competición que combina originales soluciones, sencillas e imaginativas con la mejor tecnología de la competición automovilística de escala real.
Es el producto de la experiencia y el trabajo de muchos años en busca de un nuevo estilo de coche más moderno, más radical, más rápido y más sencillo.

La filosofía con la que hemos creado este coche es la de buscar una mecánica pequeña y ligera, donde cada pieza tenga la resistencia y masa necesaria, ni más –lo que implica un exceso de peso- ni menos –que lo convertiría en un coche poco resistente-. Un coche con un chasis rígido, ágil y rápido, y con una mecánica muy sencilla en la que, con menos piezas y menos tornillos, cualquier reparación o ajuste sea muy rápido de hacer.

La tracción, la agilidad, la facilidad de conducción en zonas rápidas, el bajo consumo de ruedas y de combustible... todas estas son características que hacen del Contrast Neo un coche ganador.

El Contrast Neo2.5 ´09 es la evolución lógica de los exitosos diseños del Neo1, Neo2 y Neo 2.5HR. El Contrast Neo2.5 ´09 representa la más alta tecnología dirigida a la máxima competición. Todo en este modelo se ha diseñado para mejorar su rendimiento, prestaciones y su facilidad mecánica: Peso por debajo del mínimo legal, el centro de gravedad más bajo de la categoría, su rígido chasis ideal para la competición, su potente capacidad de tracción y su agilidad en cualquier tipo de circuitos. Despues de cuatro años evolucionando la linea Neo en todo tipo de situaciones límite hemos desarrollado nuevas mejoras, nuevos diseños que hacen del Neo2.5 ´09 un coche tremendamente superior.

También ha evolucionado la estética con una nueva imagen radical, moderna y agresiva en color rojo y aluminio brillante que muestra toda la alta tecnología aplicada en este 1/5 nacido para correr... nacido para ayudarte a ganar.

En el Contrast Neo2.5 ´09 descubrirás características que no están en los otros coches, descubrirás que puedes hacer mejores resultados en las carreras y sentirás que por fin dispones del mejor coche.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Características técnicas destacables del Neo2,5 ´09
PESO
El Contrast Neo2 pesa 9,6 kilos listo para correr, con servos, baterías, equipo de radio, ruedas y carrocería gruesa...
CHASIS
La rigidez de un chasis es fundamental en un coche de carreras. De ello depende la tracción, el funcionamiento de las suspensiones y la agilidad general del coche...
TREN DELANTERO
La mecánica del tren delantero se encuentra en su mayor parte por detrás del eje de la rueda. Este hecho concentra el peso más cerca del centro del coche...
ZONA CENTRAL
Es posible utilizar las dos combinaciones de servos más habituales: maxiservo junto a servos de tamaño estándar o conjunto completo de servos tamaño estándar...
MOTOR Y TRANSMISIÓN
El motor se halla fuertemente unido al chasis mediante cinco tornillos pero ofrece una gran facilidad de desmontaje sin necesidad de acoplar sistemas opcionales de cambio rápido.
TREN TRASERO
El tren trasero combina una gran solidez estructural con sencillez mecánica. Al encontrarse agrupado totalmente sobre las dos tabicas principales permite separarlo del coche como un bloque...
DIFERENCIAL
En Contrast queremos aplicar nuestras atrevidas y originales ideas para mejorar todas las partes complejas del coche como el diferencial.
EMBRAGUE
Un coche de competición debe utilizar un embrague regulable y el Contrast Neo te lo ofrece de serie sin coste adicional alguno.
FRENOS HIDRÁULICOS
En Contrast disponemos de nuestro propio sistema de frenos hidráulicos adaptables también a cualquier mangueta tipo FG / Crojet / Lauterbacher / Technokit / RS5.
 
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